Per decenni è stato il re delle strade europee. Oggi, tra limitazioni alla circolazione e una minore offerta da parte delle case automobilistiche, le vendite crollano e il diesel perde terreno in tutta Europa. Ma sembra non essere ancora pronto a scomparire del tutto.
Per oltre un secolo il diesel ha rappresentato una delle tecnologie più importanti nel mondo dei trasporti. Apprezzato per consumi contenuti e affidabilità, è stato il motore preferito da milioni di automobilisti e aziende. Oggi, però, il suo ruolo appare sempre più ridimensionato.
I numeri parlano chiaro: le nuove auto a gasolio rappresentano ormai una quota sempre più ridotta del mercato, anche in Paesi come l’Italia dove per anni hanno goduto di grande popolarità. Secondo Antonio Sileo, vicedirettore di Nuova Energia, una parte del calo è legata anche alla drastica diminuzione dei modelli disponibili. Se dieci anni fa la scelta era ampia, oggi le opzioni per chi vuole acquistare una vettura diesel sono molto più limitate.
Un futuro di nicchia
Nonostante il calo delle immatricolazioni, il diesel continua però a mantenere una presenza importante nel mercato dell’usato, dove resta tra le alimentazioni più richieste. Segno che molti automobilisti ne apprezzano ancora le caratteristiche, soprattutto per chi percorre lunghe distanze o utilizza veicoli di grandi dimensioni.
Le versioni ibride diesel stanno inoltre mostrando segnali di crescita, ma difficilmente riusciranno a invertire una tendenza che sembra ormai consolidata. Più che scomparire, il diesel potrebbe trasformarsi in una tecnologia destinata a occupare spazi sempre più specifici nelle nuove forme di mobilità.
