Antonio Sileo e Valerio Vinco propongono una lettura originale del voto al referendum costituzionale del 2026, intrecciando politica, mobilità ed energia attraverso un elemento apparentemente estraneo al tema elettorale: il diesel.
Partendo dal riallineamento delle accise deciso dal governo Meloni all’inizio dell’anno – con l’aumento della tassazione sul gasolio richiesto anche in sede europea – gli autori ricostruiscono una correlazione statistica che collega la presenza di auto diesel con il voto contrario alla riforma della magistratura.
L’analisi mette in evidenza come, nelle provincie medie del Centro-Sud, l’aumento del costo del carburante possa aver contribuito ad alimentare un malcontento diffuso. Questo si è tradotto sia nel voto di protesta, sia nella scelta di non recarsi alle urne. Matera, Cosenza, Campobasso, Potenza e Foggia diventano così esempi emblematici di un’Italia dove il tema energetico si intreccia con dinamiche economiche, sociali e territoriali molto più profonde.
Il quadro cambia nelle grandi città e nel Nord-Est produttivo. Sileo e Vinco mostrano come Milano, Napoli e Bologna seguano logiche politiche consolidate, spesso indipendenti dalla composizione del parco auto. Territori come Verona, invece, presentano percentuali elevate di vetture diesel ma un orientamento elettorale differente rispetto alle aree del Mezzogiorno. Ne emerge una fotografia di un Paese frammentato, in cui costo dell’energia, mobilità e consenso politico finiscono per sovrapporsi in modo inatteso.
La correlazione, pur non implicando un rapporto diretto di causa-effetto, apre interrogativi significativi sul peso delle politiche energetiche nel consenso e nelle dinamiche elettorali. Un contributo originale e provocatorio che intreccia statistica, energia, fiscalità e comportamento elettorale, offrendo una lettura fuori dagli schemi e delle trasformazioni sociali in corso nel Paese.
E.B.
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