carburanti

Sembra ormai appurato che la piena decarbonizzazione nei trasporti difficilmente potrà essere raggiunta con la sola opzione “tutto elettrico”. Anche perché l’andamento attuale delle immatricolazioni

In tema di mobilità sostenibile, l’esasperazione ideologica delle proposte radicali fatte dalla Commissione Europea potrebbe avere l’effetto drammatico di smantellare il sistema industriale europeo. Ne

Il 13 febbraio 2023 la Commissione Europea ha approvato due dei tanto attesi atti delegati alla nuova Renewable Energy Directive (RED II) in materia di

Prima dell’estate, prima delle vacanze – si sa, anzi si sapeva – non è il miglior momento per acquistare un’automobile, perché il piacere e la

In Europa circolano su strada circa 300 milioni di veicoli, per il 99 per cento equipaggiati da motori a combustione interna. Soprattutto nei trasporti è

La crisi internazionale dei prezzi del gas naturale si è fatta sentire anche nel settore del metano per autotrazione. I dati definitivi sui consumi 2022

L’accordo tra Commissione Europea e Germania per il riconoscimento degli e-fuels come carburanti da impiegare nei motori a combustione interna anche dopo il 2035 trascura però altre tipologie di

Secondo i dati dell’International Energy Agency, i trasporti sono il settore con la più alta dipendenza dai combustibili fossili e hanno rappresentato nel 2021 il 37 per cento delle emissioni di CO

Sostenibilità va cercando, ch’è sì cara

I carburanti sintetici – altrimenti detti e-fuel – si presentano come un’opzione sostenibile sia per le normali autovetture, sia per il trasporto merci a lunga distanza, anche per quello marittimo e aereo. Con indubbi vantaggi in termini di diversificazione degli approvvigionamenti e di sicurezza energetica: merce sempre più rara, come la guerra in Ucraina ci sta mostrando.