Copenaghen compie un passo storico nella mobilità sostenibile e diventa una delle prime capitali europee ad avere un sistema di autobus urbani completamente elettrico. La capitale danese completa la transizione green del TPL e diventa uno dei primi modelli europei di mobilità pubblica a zero emissioni
Dal 20 marzo 2026 tutte le linee cittadine della capitale danese sono servite esclusivamente da autobus elettrici, completando un processo di elettrificazione iniziato quasi dieci anni fa. La svolta rappresenta uno dei progetti più avanzati d’Europa nella decarbonizzazione del trasporto pubblico locale e rafforza ulteriormente il ruolo di Copenaghen come riferimento internazionale per le politiche urbane sostenibili.
L’ultima fase del programma ha previsto l’entrata in funzione di 62 nuovi autobus elettrici destinati a tre importanti linee metropolitane che collegano diversi comuni dell’area urbana, tra cui Brøndby, Frederiksberg, Glostrup, Herlev, Rødovre e Tårnby.
Si trattava delle ultime tratte ancora non completamente elettrificate. Con il loro completamento, l’intera rete di autobus della capitale danese è ora alimentata esclusivamente da energia elettrica, eliminando definitivamente i mezzi a combustibili fossili e riducendo in modo significativo le emissioni legate al trasporto urbano.
Un percorso iniziato nel 2016
Il progetto di conversione della rete di autobus di Copenaghen era stato avviato nel 2016, quando il Consiglio comunale aveva approvato il piano per trasformare tutte le 42 linee urbane in servizi a zero emissioni.
Da allora, la sostituzione progressiva dei veicoli tradizionali ha permesso alla città di costruire una delle flotte elettriche più avanzate del continente. Nel corso degli anni sono stati gradualmente eliminati autobus diesel e mezzi alimentati a biogas, fino ad arrivare alla completa elettrificazione del servizio.
Tra le linee simbolo della trasformazione figura la 5C, considerata una delle più trafficate di tutta la Scandinavia. Dopo anni di funzionamento con autobus a biogas, anche questa linea è stata convertita integralmente all’elettrico.
Copenaghen modello europeo di decarbonizzazione urbana
Con il completamento della rete completamente elettrica, Copenaghen consolida il proprio ruolo di laboratorio europeo della transizione ecologica urbana. La capitale danese è da anni tra le città più attive nelle politiche ambientali, con investimenti che spaziano dalla mobilità ciclabile all’efficienza energetica, fino allo sviluppo delle energie rinnovabili.
La trasformazione del trasporto pubblico urbano dimostra come le grandi città europee possano accelerare concretamente verso sistemi di mobilità a basse emissioni, contribuendo agli obiettivi climatici continentali e migliorando allo stesso tempo la qualità della vita dei cittadini.
La Danimarca accelera sulla mobilità sostenibile
Il progetto di Copenaghen si inserisce in una strategia nazionale più ampia dedicata alla mobilità sostenibile. Attualmente in Danimarca sono operativi circa 794 autobus elettrici su una flotta complessiva di circa 1.100 mezzi, con una copertura ormai totale nell’intera regione della capitale.
L’elettrificazione del trasporto pubblico rappresenta uno degli strumenti principali utilizzati dal Paese per ridurre le emissioni di CO₂, migliorare la qualità dell’aria urbana e diminuire l’inquinamento acustico nelle città.
