Nella sua Sbandata controllata, la rubrica di Nuova Energia sulla mobilità sostenibile, il vicedirettore Antonio Sileo difende l’esenzione dal bollo. A differenza del taglio delle accise, è un aiuto che non avvantaggia chi non ha bisogno di sostegno.
La chiusura dello Stretto di Hormuz ha provocato la più grande interruzione di offerta nella storia del mercato petrolifero. Il Brent è salito oltre i 118 dollari e in Italia benzina e gasolio hanno superato i due euro al litro.
Il taglio delle accise? Attenua il segnale di prezzo
I governi hanno risposto soprattutto tagliando le accise, ma l’efficacia di questi tagli si è rivelata “più forte in potenza che in durata”, scrive Antonio Sileo su Nuova Energia. Per di più, i tagli (generalizzati) del gravame fiscale attenuano il segnale di prezzo, che invece è utilissimo: spinge a consumare meno, a sostituire i beni diventati scarsi e a produrre di più dove si può.
L’esenzione dal bollo, misura equa
In questo difficile contesto, a metà settembre 2026 è arrivata per l’Italia – a sorpresa – l’esenzione dal bollo per un anno, per le auto con potenza inferiore agli 80 kW e per tutti i ciclomotori e motocicli. Secondo il vicedirettore di Nuova Energia non è affatto una misura iniqua: riguarda tutti, compreso il 77 per cento degli italiani che vive in centri con meno di 100.000 abitanti, dove l’auto serve davvero. Non è nemmeno indistinta come sembra, perché il bollo è un’imposta patrimoniale.
Per dimostrarlo, Sileo mette a confronto tre auto. Una Fiat 600 del 2007 nel Lazio paga 113,60 euro di bollo. Una Porsche 911 Carrera paga 1.093,40 euro più 2.100 di superbollo, e una Ferrari 812 Competizione arriva a 2.456,60 euro, più 8.500 di superbollo.
L’esenzione non risolve il problema di chi macina chilometri. Però, a differenza del taglio delle accise, non avvantaggia chi non ha bisogno di sostegno e non altera il prezzo di ciò che si consuma. E a differenza di altre misure come il bonus bici o gli ultimi super incentivi per auto elettriche, ha anche il merito di essere rivolta alla generalità degli italiani, non soltanto a chi abita nei centri più popolosi.
L’analisi di Antonio Sileo, nella rubrica Sbandata Controllata, è disponibile per gli abbonati di Nuova Energia
