Auto elettriche al servizio della rete: l’Europa è pronta al V2G?

Con l’aumento della quota di energia rinnovabile immessa in rete, cresce la necessità di sistemi flessibili. Le auto elettriche, grazie alla ricarica bidirezionale, possono svolgere un ruolo importante per garantire la stabilità del sistema elettrico. Progetti in tutta Europa, Italia inclusa, dimostrano che la tecnologia Veichle to Grid può diventare presto realtà.

La crescente penetrazione di energia solare ed eolica - per loro natura intermittenti e non programmabili - comporta la necessità di aumentare la flessibilità del sistema elettrico. Infatti, secondo uno studio condotto da Eurelectric in collaborazione con EY, entro il 2030 la domanda di flessibilità in Europa raddoppierà rispetto al 2021, con aumenti anche del 140 per cento in alcune fasi della giornata. Dati che mettono in luce la necessità di adeguare le infrastrutture per mantenere la stabilità e la sicurezza della rete.

Una risposta concreta può arrivare dalla mobilità elettrica. I veicoli elettrici (EV) non sono solo mezzi di trasporto sostenibili: le loro batterie, che in media restano inutilizzate per 23 ore al giorno, possono trasformarsi in vere e proprie riserve energetiche mobili. Con una capacità potenziale di 114 TWh entro i prossimi cinque anni, gli EV possono quindi rappresentare una risorsa strategica per lo stoccaggio distribuito.

La chiave per attivare questo potenziale è la cosiddetta ricarica bidirezionale (Vehicle-to-X o V2X): una tecnologia che consente alle auto elettriche non solo di assorbire energia, ma anche di restituirla alla rete (Vehicle-to-Grid), a un’abitazione (Vehicle-to-Home) o a un edificio (Vehicle-to-Building). Rappresenta quindi un passo decisivo verso un sistema energetico intelligente, in cui l’auto diventa un attore attivo.

Tanti i progetti che hanno dimostrato il potenziale di questa tecnologia. In Danimarca, il progetto Parker ha sperimentato l’uso del V2G su flotte di veicoli tra il 2016 e il 2018, dimostrando la possibilità di contribuire alla stabilizzazione della rete attraverso il peak shaving. Nel Regno Unito, Electric Nation Vehicle to Grid ha coinvolto dal 2020 al 2022 100 automobilisti dotati di EV, testando la remunerazione degli utenti per l’energia restituita alla rete. In Belgio, il progetto Elia V2G ha applicato la ricarica bidirezionale in contesti residenziali e aziendali, fornendo servizi di regolazione della frequenza alla rete elettrica nazionale.

L’UE ha cofinanziato con circa 10 milioni di euro il progetto SCALE (Smart Charging Alignment for Europe) che sta sviluppando infrastrutture intelligenti e interoperabili per la ricarica e lo scambio bidirezionale di energia in 13 siti pilota distribuiti tra Paesi Bassi, Germania, Francia, Svezia, Norvegia e Ungheria, con l’obiettivo di facilitare l’integrazione dei veicoli elettrici nel sistema energetico europeo. 

Anche l’Italia si sta muovendo. Tra i vari progetti, quello nel polo industriale di Mirafiori, a Torino, dove è stata realizzata quella che attualmente è la più grande infrastruttura Vehicle-to-Grid al mondo, con l’installazione di colonnine V2G che possono connettere fino a 700 veicoli elettrici. Sempre in Italia, il progetto DrossOne V2G prevede la creazione entro il 2027 di un parcheggio V2G da 25 MW, in grado di offrire servizi di accumulo ultraveloci ai gestori di rete.

Una tecnologia fondamentale per la transizione energetica a cui The smarter E Europe 2025 dedicherà un’intera area espositiva nell’ambito di Power2Drive, la manifestazione dedicata alle infrastrutture di ricarica e alla mobilità elettrica. Nel padiglione C6 accanto al Power2Drive Forum, i visitatori potranno scoprire dimostrazioni live, progetti pilota e casi d’uso europei e internazionali, che mostrano come città e aziende stiano già integrando la ricarica bidirezionale per ottimizzare i consumi e ridurre i costi.

Organizzata da Solar Promotion, The Smarter E Europe, la più grande piattaforma europea per il settore dell’energia, comprende anche le fiere settoriali Intersolar Europe, la manifestazione leader mondiale per l’industria solare, EM-Power, dedicata alla gestione dell’energia e alle soluzioni energetiche interconnesse, ed ees Europe, dedicata alle batterie e i sistemi di stoccaggio dell’energia.

The Smarter E Europe

7-9 maggio 2025

Messe München